Cómo un encuentro casual con empleados de Tesla salvó mi 9

La salud de mi hermana mayor empeoró, así que decidí conducir hasta Castlemaine Victoria para verla. Vivo en Sydney, por lo que significó un día conduciendo por la carretera (viaje de 9 horas desde Sydney a Castlemaine en Victoria).

Salí solo en mi Tesla Model 3 de tres años de antigüedad alrededor de las 7:30 de la mañana. Un poco de tráfico saliendo de Sydney, pero nada que me perturbe sobre el viaje que tengo por delante.

Ya había estado una vez en Geelong, dos veces en Gold Coast y, a principios de ese año, había conducido hasta una estación ganadera a 150 km al norte de Dingo, en el centro de Queensland. Un viaje a la parte norte de Victoria no debería ser un desafío en mi vehículo eléctrico.

De todos modos, llegué a Goulburn con facilidad, enchufé el auto para cargarlo para el siguiente tramo. Pude llegar a Wodonga con una carga del 100%, pero decidí parar en Gundagai y cargar allí, así que configuré el auto para que cargara al 80% aproximadamente.

Me habían operado recientemente y no quería esforzarme demasiado. Luego mis pensamientos se dirigieron a la comida, ya que no había comido nada esa mañana. Me dirigí por la carretera hasta un pequeño café a menos de 5 minutos a pie.

Después de un café grande y un panecillo de huevo y tocino, regresé al auto para desconectar el cargador y dirigirme a Gundagai. Lo desconecté, luego lo pensé mejor y lo volví a enchufar. Estaba alrededor del 85%, pero pensé que podría acortar la siguiente parada rellenando un poco más aquí. Llegué a un poco más del 90% y decidí seguir adelante. No es bueno cargar el Tesla Performance al 100% cuando de todos modos no es necesario.

Ni siquiera recuerdo el camino a Gundagai y me encontré en los cargadores listos para cargar para el siguiente viaje a Wodonga. Conecté el cable y, oh no, se cargaría, no había una T parpadeante en verde, ¡solo una T parpadeante en azul!

Me mudé a otra estación y lo intenté, pero no hubo diferencia. ¡En ese momento llegó un Model X y comenzó a cargar sin problemas! En Gundagai también hay cargadores rápidos NRMA justo al lado de los cargadores Tesla. Entonces, me acerqué a ellos para intentarlo, pero no hubo diferencia. El informe de error en mi teléfono decía que no había energía o algo que afectara.

Llamé al número de soporte de Tesla y pasé unos 20 minutos probando diferentes cosas con el técnico al otro lado del teléfono. Reinicie la rueda de desplazamiento, apague el automóvil durante 5 minutos, tire del cable de bloqueo del puerto de carga dentro del maletero, verifique que no haya residuos en el puerto de carga que puedan estar deteniendo el enchufe, abra y cierre el puerto de carga tres veces desde la pantalla de la consola en el auto.

La tecnología se estaba quedando sin ideas. Finalmente me sugirió que me dirigiera al cargador de destino más cercano y probara un cargador de destino. No estaba muy interesado, pero si eso fuera todo lo que podía hacer...

Luego, justo cuando colgué el teléfono, la gente del Model X regresó a su coche. Cuatro tipos con camisetas de Tesla y que parecían preocupados porque yo estaba teniendo problemas. Me preguntaron si estaba teniendo problemas y dijeron que eran empleados de Tesla que habían estado entrenando en Canberra y que podían ayudarme.

Salté cuando tuve la oportunidad. Mecánicos móviles a cientos de kilómetros del taller Tesla más cercano justo cuando los necesitaba.

Entonces, los cuatro comenzaron a desarmar mi auto, uno con una computadora portátil leyendo notas de solución de problemas tratando de solucionar este problema. Intentaron varias cosas, pensando que, para empezar, era un problema sencillo.

Primero probaron todos los trucos simples. Luego, soluciones cada vez más complejas hasta que empezaron a disculparse y a sugerir que le dijera a la gente de soporte que enviaran una grúa porque nada iba a funcionar.

Entonces uno de los chicos decidió intentar una cosa más. Creo que lo llamaron reinicio o reinicio de 12v. El proceso fue el siguiente:

¡Funcionó!

El coche empezó a cargar con normalidad. Felicitaciones a todos y un apretón de manos muy agradecido.

Todos se alejaron diciendo que probablemente nos alcanzaríamos en la siguiente estación de carga. Estaba a punto de irme cuando el tipo al que le habíamos prestado las herramientas apareció preguntándose si los chicos de Tesla se habían ido con su juego de enchufes, pero no, todavía estaba en mi maletero.

Entonces, después de devolver todas las cosas prestadas, me dirigí con los dedos cruzados para que no volviera a suceder. Y no fue así.

La siguiente parada en Wodonga transcurrió sin incidentes y me dirigí a Echuca para cargar por última vez antes de llegar a mi destino. Subí por la carretera para cenar en Echuca (bonitos restaurantes indios allí) y, a mi regreso, los muchachos estaban allí cargando y preguntándose cómo llegué frente a ellos. Me supera, no tenía idea.

Así que me despedí de ellos nuevamente y continué el viaje sin problemas.

Moraleja de la historia: escuche a la multitud de TI: "¿Lo ha apagado y vuelto a encender?"