Diez formas en las que un Toyota Stout EV podría vencer al F

La Ford F-150 y la Chevy Silverado pueden ser los reyes de las camionetas, pero las versiones electrificadas están a punto de enfrentar una dura competencia.

Las camionetas han sido el tipo de vehículo más vendido en los EE. UU. durante más de 40 años, y la Ford F-150 y la Chevy Silverado han estado en la cima de las listas de ventas desde que tenemos uso de razón. A medida que continúa la electrificación del mercado automotriz, Ford y Chevy buscarán continuar esta tendencia con la F-150 Lightning y la Silverado EV, pero Toyota está resucitando un modelo antiguo que podría ser un problema.

Con un precio inicial de alrededor de $60,000, la Ford F-150 Lightning es la camioneta eléctrica por excelencia, con mucha potencia, amplia capacidad de remolque y una batería lo suficientemente grande como para alimentar tu casa si es necesario. El modelo base produce 452 caballos de fuerza, mientras que los modelos superiores lo llevan hasta 580. La capacidad de la batería puede llegar a 131 kWh, lo que permite a la F-150 Lightning ofrecer un alcance máximo de 320 millas con una sola carga. Con un precio similar, la Silverado EV es más potente que su rival más feroz, produce hasta 754 caballos de fuerza y ​​ofrece una autonomía de hasta 450 millas con una carga gracias a un paquete de baterías que puede alcanzar hasta 200 kWh. Sin embargo, ambos jugadores establecidos podrían ser derrotados por el próximo Toyota Stout EV si el fabricante de automóviles japonés logra jugar bien sus cartas.

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La Toyota Stout original fue reemplazada por la Toyota Hilux a fines de la década de 1960, pero es posible que esté a punto de regresar. Introducida por primera vez en la década de 1960, la Toyota Stout era conocida por ser una camioneta versátil, y la próxima Stout EV podría continuar con la tradición. Es parte del programa Toyota New Global Architecture (TNGA) y se basará en la plataforma TNGA-K, conocida por su versatilidad y robustez. Esta plataforma es compartida por varios otros vehículos, incluidos el Toyota Camry, RAV4, Highlander e incluso el Lexus RX. La plataforma TNGA-K combina una carrocería liviana con nuevos motores y sistemas de transmisión en un intento por maximizar el manejo, la seguridad y la eficiencia, y el próximo Stout EV incorporará todo eso.

Toyota se ha mantenido callado sobre las especificaciones técnicas del próximo Stout EV hasta ahora y las especulaciones se están volviendo locas. Uno de los aspectos más intrigantes es, por supuesto, la cantidad de motores eléctricos que Toyota colocará en su interior, y los rumores sugieren que podría venir con una configuración de triple motor que no se encuentra ni en la F-150 Lightning ni en la Silverado EV. La F-150 Lightning viene de serie con dos motores eléctricos y tracción total y la Silverado EV, a pesar de ofrecer más potencia, opta por una configuración similar, con motores duales y AWD de serie en todas las versiones. Dado que las especificaciones finales del Stout EV son una incógnita en este momento, la perspectiva de una configuración de tres motores es definitivamente emocionante.

Ford F-150 Rayo

Chevy Silverado EV

Tren motriz

Doble motor, tracción total

Doble motor, tracción total

Fuerza

452–580 caballos de fuerza

510–754 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

775 libras-pie

785 libras-pie

Batería

98-131 kWh

Hasta 200 kWh

Rango

230-320 millas

450 millas

0-60 mph

4 segundos

4,5 segundos

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Tanto la F-150 Lightning como la Silverado EV son camionetas eficientes por derecho propio, pero el tamaño es un gran factor limitante. El Stout EV será un camión mucho más compacto, lo que significa que su tren motriz también podrá funcionar de manera mucho más eficiente. La Ford F-150 Lightning se ofrece actualmente con dos capacidades de batería diferentes: una batería de 98,0 kWh que ofrece 230 millas de alcance con una sola carga y una batería más grande de 131,0 kWh que aumenta el alcance a 320 millas. La Silverado EV, por otro lado, ofrece una capacidad de batería de hasta 200 kWh gracias a la plataforma Ultium de GM, y este paquete de baterías gigante puede ofrecer una autonomía de hasta 450 millas con una sola carga. Ambas camionetas obtienen excelentes calificaciones de eficiencia, pero se espera que la Stout EV las supere a ambas cuando salga al mercado.

Ford F-150 Rayo

Chevrolet Silverado EV

Ciudad

78 MPGe

67 MPGe

Carretera

67 MPGe

59 MPGe

Toyota ha estado dando grandes avances en el ámbito de las baterías de estado sólido últimamente y recientemente reveló una nueva tecnología que podría conducir a baterías que brinden 900 millas de alcance con una sola carga. Toyota ha declarado que estas baterías podrían llegar a los vehículos de producción en 2027, lo que significa que el próximo Stout EV podría ser uno de ellos. Si eso sucede, el Stout EV podría superar a la F-150 Lightning y la Silverado EV en términos de autonomía de conducción, ofreciendo potencialmente hasta tres veces más que las camionetas más grandes. La tecnología aún es muy nueva y se someterá a pruebas exhaustivas antes de verla implementada en la carretera, pero el potencial es innegablemente enorme y Toyota parece estar a la vanguardia.

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Las pilas de combustible de hidrógeno se promocionan como el próximo gran avance en la tecnología automotriz, y Toyota ya ha revelado que está trabajando en una camioneta pickup propulsada por hidrógeno. Los vehículos con pila de combustible de hidrógeno funcionan con motores eléctricos que utilizan electricidad generada a partir de hidrógeno y agua en una pila de combustible. Esto les permite ofrecer largas autonomías de conducción, tiempos de repostaje rápidos y los hace más respetuosos con el medio ambiente, ya que el único subproducto es el agua. Si bien los detalles aún son escasos, el momento del próximo Stout EV significa que podría ser uno de los primeros vehículos Toyota que aproveche esta nueva e innovadora tecnología, dándole una ventaja sobre las camionetas eléctricas existentes, como la Ford F-150. Lightning y la Silverado EV.

Todo el mundo sabe que Toyota fabrica algunos de los vehículos más resistentes y fiables del mercado, y el próximo Stout EV podría ser todo un caballo de batalla. Aunque la F-150 Lightning y la Silverado EV son mucho más grandes y probablemente tendrán una carga útil máxima y capacidades de remolque más altas, el tamaño del Stout EV podría darle una ventaja, ya que será más ágil y tendrá una mayor potencia. proporción de peso. Si se tiene en cuenta la fiabilidad típica de los vehículos Toyota y un modelo independiente centrado en el todoterreno, el Stout EV bien podría convertirse en el camión eléctrico más práctico y robusto del mercado.

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Toyota ha presentado recientemente nuevas generaciones de camionetas Tacoma y Tundra y el estilo es de primera categoría y ofrece una combinación de modernidad, deportividad y robustez que pocas otras camionetas pueden igualar. Si nos guiamos por esta tendencia, el próximo Stout EV podría ser bastante atractivo. El estilo exterior es una cuestión subjetiva, y la F-150 Lightning y la Silverado EV son camionetas atractivas, pero el factor de forma compacto de la Stout EV y las recientes hazañas de Toyota con vehículos similares le brindan razones más que suficientes para estar entusiasmado con la Estilo exterior del camión resucitado. Si el concepto compacto Cruiser EV de Toyota es algo a seguir, podríamos estar de enhorabuena.

Los vehículos eléctricos son cada vez más avanzados con cada año de modelo que pasa, y en ninguna parte esto es más evidente que en el interior, donde las pantallas son cada vez más grandes. Se espera que el próximo Stout EV tenga un interior de alta tecnología que emplee una variedad de características modernas, incluido un sistema de información y entretenimiento similar al de otros vehículos Toyota como el RAV4 y el Highlander. Esto incluye un sistema de información y entretenimiento con una pantalla de más de 10 pulgadas y una cabina espaciosa que puede acomodar cómodamente a cinco personas sin privar a ninguna de ellas de espacio para las piernas o la cabeza. Tanto la F-150 Lightning como la Silverado EV también ofrecen interiores de alta tecnología, pero es muy probable que el próximo Stout EV los supere a ambos.

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A Toyota le encanta fabricar versiones todoterreno exclusivas de sus camionetas e incluso tiene un departamento especial para ellas. La Tacoma Hybrid, por ejemplo, se ofrece en dos versiones todoterreno diferentes: Trailhunter y TRD Pro. Ambos vienen con un montón de características que simbolizan la dedicación de Toyota a fabricar vehículos que puedan conducirse sin esfuerzo fuera de los caminos habituales. Aunque no se espera que el Stout EV esté tan enfocado al todoterreno como la Tacoma, un Stout TRD Pro es una posibilidad muy emocionante. Si bien Chevy ofrece una versión dedicada en forma de Silverado EV Trail Boss, Ford no produce nada similar para la F-150 Lightning, y el pedigrí de vehículos todoterreno de Toyota es otra razón más para esperar con ansias la revelación oficial de la Stout. EV.

Los vehículos fabricados por Toyota ofrecen uno de los mejores valores del planeta gracias a la confiabilidad y la gran cantidad de características que ofrecen sin intentar agotar por completo su cuenta bancaria. Si bien casi todo lo relacionado con el próximo Stout EV todavía cae dentro del ámbito de la especulación, se espera que su precio sea agresivo. Si Toyota opta por una versión híbrida, podría tener un precio similar al del Ford Maverick, que comienza en alrededor de 22.000 dólares. A modo de comparación, la F-150 Lightning comienza en más de $60,000, y la Silverado EV que puedes comprar ahora mismo comienza en casi $79,000. Si bien el próximo Stout EV no será barato de ninguna manera, su escala más pequeña y su lista potencial de características significan que podría ofrecer mucho más valor a un precio más bajo que el F-150 Lightning y el Silverado EV.

Ford F-150 Rayo

Chevy Silverado EV

Precio inicial

$59,974

$52,000 (estimado)

Ghazi es un ingeniero que ha sido un entusiasta de los automóviles toda su vida. Como cualquier otro aficionado a los engranajes, no hay nada que le guste más que el rugido de un fuerte escape y su primer automóvil fue un Suzuki Swift GTi MK1 que provocó quejas por el ruido de los vecinos, pero cree que los vehículos eléctricos son el futuro de la industria automotriz y está dispuesto. para aceptar el cambio que están trayendo.