Evite problemas comunes con las tuercas

Una de las cosas más aterradoras y peligrosas que le pueden pasar a cualquier conductor es un accidente con la rueda suelta. Estos accidentes suelen ocurrir en dos casos: errores de instalación (sujetadores mal apretados, equipo defectuoso) y desgaste debido a un mal mantenimiento.

La mejor manera de evitar problemas con el desprendimiento de las ruedas es comprender mejor cómo funcionan las ruedas y qué les ayuda a permanecer en su lugar. Desafortunadamente, las tuercas y los espárragos a menudo se pasan por alto. No muchos propietarios de automóviles conocen los riesgos asociados con cambiarlos o incluso reapretarlos. Y esta ignorancia contribuye a los accidentes automovilísticos.

Así que, si estabas esperando una señal para estudiar un poco mejor tu vehículo, aquí la tienes. Hay mucho que aprender sobre cosas que damos por sentado, como las tuercas. Entre los aspectos más importantes que hay que buscar están el tipo, el tamaño de rosca de las tuercas de las ruedas y, por supuesto, el par de torsión. Estas medidas son específicas para cada modelo de coche y año, tenlo en cuenta.

¿Cómo detectar y reparar tuercas sueltas?

El torque es el culpable más probable de los problemas con las tuercas. Prácticamente cualquier conductor puede recordar instantáneamente el tamaño de neumático adecuado para su coche, pero sólo unas pocas personas saben que apretar las tuercas debe ser preciso y cuidadoso. Puede encontrar fácilmente esta especificación en el manual o utilizar una tabla en línea. Ignorarlo causará daños irreversibles a la banda de rodadura y al cubo si aplica demasiado torque o los dejará flojos si el torque es insuficiente.

Las tuercas flojas pueden causarle serios problemas, es peligroso conducir así. Afortunadamente, existen algunas señales reveladoras que le advertirán del peligro. Si recientemente reemplazó ruedas o hizo algo con tuercas, espárragos o pernos (según el vehículo), preste atención a sus sentidos. Las ruedas flojas temblarán, lo que hará que el automóvil responda menos y creará vibraciones desagradables. Deténgase cada vez que note estos signos y use una llave dinamométrica para verificar qué tan apretadas están fijadas las tuercas. Es imposible prescindir de una llave dinamométrica y de las especificaciones de par exactas recomendadas para su automóvil.

Puede volver a apretar las tuercas usted mismo si tiene una llave dinamométrica, una llave de tuercas y un gato resistente que pueda levantar su automóvil de manera segura. Esta solución es rápida. Sin embargo, no es definitivo. Cuando te das cuenta del problema, el daño ya está hecho. Aunque las tuercas y los espárragos están hechos de una aleación o metal duradero, todavía tienen partes vulnerables como la rosca. La vibración y la fricción pueden dañarlo gravemente, abriendo el camino a la corrosión y la fatiga del metal.

Si esto sucede, puede volver a apretar las tuercas con cuidado y conducir hasta el taller de servicio más cercano para que un profesional las revise.

¿Cómo evitar dañar el hilo?

Normalmente, animar a la gente a buscar cosas en Internet para supervisar a los profesionales que realizan su trabajo es malo, pero esta vez no. Conocer el peligro de las ruedas mal instaladas es de sentido común básico. Algunos talleres pueden verse tentados a utilizar equipos que sean excelentes para apretar tuercas, pero no tuercas de rueda.

Deben colocarse con cuidado para que coincidan con la rosca y luego apretarse según las especificaciones recomendadas. "Principalmente si su vehículo utiliza tuercas de asiento plano", advierte Oliver Brown, coordinador de datos de Wheelssize.com. "Son conocidos por tener dificultades para centrarse". Esto hace que las pistolas de impacto y otros grandes equipos sean realmente dañinos.

Aplicar demasiada torsión a las tuercas puede provocar la falla de los sujetadores. El resultado más común de usar más fuerza de la necesaria es el hilo pelado. Las tuercas tienen pequeñas ranuras que les ayudan a asegurar la rueda en su lugar. Si se quitan, el agarre de la tuerca sobre el perno se afloja y el peso de toda la rueda se distribuirá de manera desigual, causando más daño a las orejetas apretadas correctamente.

En otros casos, un torque adicional “por si acaso” o el uso de pistolas de impacto pueden tirar de los pernos con tanta fuerza que se estiran. El metal sólo puede soportar tanta tensión antes de comenzar a agrietarse, comprometiendo la rueda.

La cura para esta dolencia es la misma. Utilizar el equipo adecuado y aplicar sólo la cantidad de fuerza necesaria.

¿Cuándo se deben volver a apretar las tuercas?

Las fluctuaciones de temperatura y las vibraciones constantes pueden eventualmente aflojar un poco las tuercas. Esto no sucede con demasiada frecuencia, por lo que cada vez que programe una revisión, preste atención también a las tuercas para asegurarse de que todo esté seguro.

Sin embargo, hay un caso en el que es necesario hacer un esfuerzo extra. Después de cambiar los neumáticos de verano o de invierno, configúrese un recordatorio para comprobar el par después de unos 100 km. Por lo general, se necesitan unos dos días para llegar hasta aquí, por lo que puedes configurar una notificación en tu teléfono inteligente.

¿Cómo prevenir problemas con las tuercas hinchadas?

Las tuercas vienen con un recubrimiento especial que las protege de la oxidación. Pero aun así, los rayones y el desgaste dejan espacios en este recubrimiento, y la humedad aún puede llegar al metal vulnerable que se encuentra debajo. Las tuercas flojas suelen correr un mayor peligro ya que el agua y la suciedad pueden entrar en la rosca.

Cuando cambie ruedas o vuelva a apretar tuercas, preste atención también al cubo. Si ve algún signo de óxido o suciedad en el metal, resuelva ese problema primero y luego instale piezas nuevas. Incluso el más mínimo indicio de oxidación puede convertirse rápidamente en un gran problema. Esta es la mejor manera de garantizar que las tuercas no se hinchen con la oxidación.

Las tuercas hinchadas son extremadamente difíciles de tratar. Y una persona inexperta puede causar estragos en las ruedas intentando quitarlas. Y es por eso que utilizar grasas o productos antiagarrotamiento puede parecer la decisión correcta. Sólo que no lo es. La aplicación de productos grasos influye tanto en la tracción como en el par. Con una rosca más resbaladiza, podrás tirar de los espárragos sin siquiera darte cuenta, ya que las tuercas mostrarán menos resistencia.

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